O que é uma partida compensadora?
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Você sabe como montar uma chave de partida compensadora passo a passo? leia esse breve artigo e descubra.
A partida compensadora consiste em alimentar as bobinas do motor com tensão reduzida na partida. A redução da tensão é feita a partir da ligação de um autotransformador em série com as bobinas. Após realizada a partida, as bobinas do motor recebem a tensão nominal.
Caso a partida direta não seja possível, quer por imposição da concessionária, quer por exigências da própria instalação, pode-se usar sistemas de partida indireta com tensão reduzida para reduzir a corrente de partida.
A representação do esquema de ligação unifilar, indica os componentes básicos de uma compensadora que se caracteriza por um transformador (geralmente autotransformador) com uma série de derivações de saída correspondentes a diferentes valores de tensão reduzida. Apenas três terminais do motor são ligados à chave, interligando-se os outros conforme o esquema de ligação, para a tensão indicada.
Como funciona uma partida compensadora?
No diagrama de força, as três fases R, S e T são protegidas por um fusível por fase (F1, F2, F3), sendo então ligadas aos contatores K1 (que está diretamente acoplado ao relé térmico RT1, que interliga os cabos até o motor e ao contator K3) e K2 (que interliga os cabos até o autotransformador).
No diagrama de comando, há uma alimentação (fase-fase), e a energia vem através dessas fases, que são protegidas por um fusível por fase (F4, F5), logo abaixo, está representado o contato (95/96 RT1), que interrompe o circuito no caso de uma falha de sobrecarga.
Ao pressionar o botão de impulso S2, a bobina do contator K3 é energizada, e em sequência, energiza a bobina do contator K2, dessa forma o motor parte com uma parcela da tensão nominal (geralmente 65% ou 80%). Após a contagem de tempo do temporizador T1, os contatores K3 e K2 são desenergizados e entra o contator K1, realizado a alimentação do motor com a tensão nominal.
Acesse nossa página de DOWNLOADS, e baixe o diagrama elétrico de como montar uma partida compensadora deste artigo.
Chave de partida compensadora vantagens
- Na comutação do TAP de partida para a tensão da rede, o motor não é desligado e o segundo pico é bem reduzido.
- Para que o motor possa partir satisfatoriamente, é possível variar o TAP de 65%, 80% e até 90% da tensão da rede.
- O valor da tensão da rede pode ser igual ao valor do fechamento estrela ou triângulo do motor.
- O motor necessita somente de três terminais acessíveis.
Desvantagens
- Limitação de manobras.
- Custo mais elevado em função do autotransformador.
- Maior espaço ocupado no painel devido ao autotransformador.
Como calcular uma partida compensadora?
Dimensionando os fusíveis F1, F2, F3:
IpM = ((Ip/In) × In) × (%Tap)²
Verificar no gráfico de curvas do fabricante do fusível, a interseção entre o tempo de partida e a corrente de partida do motor.
IpM = Corrente de partida do motor
Ao final, a corrente do fusível If deve satisfazer as seguintes condições:
1ª Situação – If ≥ 1,2 x In (Corrente do fusível deve ser maior ou igual a 20% a corrente nominal).
2ª Situação – If ≤ Ifmax de K1 (Corrente do fusível deve ser menor ou igual a corrente máxima suportada pelos contatos do contator K1 em situação de curto circuito).
3ª Situação – If ≤ Ifmax do Relé Térmico (Corrente do fusível deve ser menor ou igual a corrente máxima suportada pelo Relé térmico em situação de curto circuito).
Dimensionando o contator K1:
K1 = InK ≥ 1,15 × InM
InK = Corrente nominal do contator
InM = Corrente nominal do motor
Dimensionando o contator K3:
K3 = (%Tap × InM)
%Tap = Fator de transformação do TAP
InM = Corrente nominal do motor
Dimensionando o contator K2:
K3 = (%Tap)² × InM
%Tap = Fator de transformação do TAP
InM = Corrente nominal do motor
Dimensionando o relé térmico RT1:
InRT = 1,15 × InM se T<40º C
InRT = 1,25 × InM se T=40º C
Reversão da chave de partida compensadora
A partida compensadora pode em algumas situações ser aplicada em máquinas que necessitam inverter sua rotação de funcionamento. Para estes casos, podemos acrescentar mais um contator no circuito, de forma que o mesmo seja capaz de fazer a inversão de duas fases, proporcionando o giro invertido do motor. Clique na aba DOWNLOADS e baixe o diagrama de reversão da partida compensadora.
Viu só como é fácil montar uma chave de partida compensadora passo a passo? Não deixe de ler nossos outros artigos abaixo.
Muito bom
Obrigado Harllen!!
Excelente material! Muito bom!
Um passo- a – posso, muito bem explicado, claro e compreensivo. nota: senti a falta da lampada de sinalização.
Obrigado Antônio!
da para Aprender
Ao pressionar o botão de impulso S1, a bobina do contator K3 é energizada…. Botão S1 “DESLIGA” o sistema.
Obrigado Bruno! Fiz a correção!